Винтовой компрессор с впрыском масла

• Ротационный винтовой компрессор с прямым приводом и впрыском масла обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени, а также обеспечивает стабильную подачу сжатого воздуха в течение 24 часов.
• 100% цикл нагрузки;
• Гибкая и бесшумная работа;
• Энергосбережение, рентабельность;
• Длительный период технического обслуживания, долгий срок эксплуатации;
• Комплексная конструкция, отсутствие внутренних труб и соединителей;
• Источник питания: 380В / 3л.с. / 50Гц, стандартная IEC конструкция;
• Конструкция воздушного охлаждения позволяет компрессору работать при температуре окружающей среды ниже 40 ℃ в течение дня.
• Компрессор обладает функцией автоматического включения / выключения, оснащен регулятором постоянной скорости и реле.
• В компрессоре используются удобные в обслуживании конструкции с прямым приводом. Нет необходимости в замене ремня и других расходных комплектующих и деталей трансмиссии.
• Оснащен резервуаром для хранения воздуха.

• Эффективность
  КПД с передачи зубчатым приводом может достигать 98% - 99%, а КПД передачи с ременным приводом составляет 94% - 98%.
• Энергопотребление без нагрузки
  Давление без нагрузки компрессора с зубчатой ​​передачей превышает 2,5 бар, а в некоторых случаях даже доходит до 4 бар. Давление без нагрузки компрессора с прямым приводом и компрессором с ременной передачей теоретически может составлять 0 бар. Это прежде всего связано с тем, что масла, поглощаемого ротором, достаточно для смазки ротора и подшипников. В целях безопасности давление без нагрузки компрессора с прямым приводом и ременной передачей должно поддерживаться на уровне 0,5 бар.
• Изменение установленного давления воздушного компрессора
  При изменении условий эксплуатации, установленное расчетное давление воздушного компрессора может не соответствовать запрашиваемым параметрам и, соответственно, возникает необходимость во внесении изменений в установленное давление компрессора. Для воздушного компрессора с шестеренчатым приводом довольно сложно и дорого внести изменения в установленное давление. Что касается воздушного компрессора с ременным приводом, то работа очень проста. Необходимо заменить шкив и ремень для внесения изменений в давление компрессора.
• Стоимость технического обслуживания
  Все винтовые компрессоры с впрыском масла имеют кольцевые уплотнения вала, которые необходимо заменять по истечении срока службы. Для компрессоров с прямым и ременным приводом замена уплотнения требует только снятия муфты или шкива. Для компрессоров с зубчатым приводом этот процесс отличается. Когда двигатель или подшипник ротора повреждены, связанные комплектующие и детали зачастую повреждаются. Однако, данная проблема не существует для воздушных компрессоров с прямым или ременным приводом.